第104章 ，重启贝斯 (第2/2页)
　　
　　毛熊飞机腿短近视眼是世界上公认的事实，七爷改这一款飞机虽然改进了很多，不过底子还是米格飞机。所以一些问题也就避免不了，不过他相对七爷700公里的作战半径有了很大的提高。
　　
　　“飞机发动机离不开材料，所以材料才是重中之重，不过之前我研发的有一款高温材料，应该可以用。”
　　
　　“贝斯发动机是一款不错的发动机，他的范围很广据我所知约翰牛还将斯贝发动机从航发改为了燃机，除了自己军舰使用外，脚盆鸡驱逐舰也安装上了不少。可以说把这一款发动机吃透，对咱们国家自己研发发动机有不小的进步，我的意见就是展开会战，全面吃透贝斯发动机。”姜言坚决的开口。
　　
　　涡扇发动机仿造起来比涡喷发动机更难，我国在这一时期开始学习国外新技术，光仿制斯贝发动机带来的新工艺就多达13种。所以说只要吃透这些技术，为我国后续研发发动机有意想不到的好处。
　　
　　“老姜，这能不能给上面写一份内参，我这边也向上级汇报。”刘兴超开口道。
　　
　　“没问题，我这两天就写出来。”姜言想了想答应了下来。
　　
　　对于能提高国内战斗水平的事情姜言向来答应的都十分痛快
　　
　　我国飞机设计师承毛熊，自然也继承了毛熊的思想，我们设计师们的思路依旧是“高空高速”战斗，这跟毛熊当时的“高空截击机”的思想是一样的。而斯贝最大的短板就是不能“高空高速”，这台发动机如果新飞机上，在20000米的高空后劲不足，飞行速度不到2马赫，所以这也是下马的其中原因。
　　
　　也是由于当时我国飞机研发一味跟随毛熊，没有跟上国际战斗机概念的变化。一味追求数据，脱离了空战需求。历来战斗机的主要作战高度在10000米上下，放眼全世界，除了米格25那样的高速怪兽以外，国际主流战机都不追求高空高速，而是在灵活性，火控等方面发力，这才是大趋势。
　　
　　国家如果有了以贝斯发动机为蓝本的七爷改飞机之后，虽然整体性能上落后西方这些发达的国家，不过自己好歹也有能够拿得出手的东西，最少这一款安装了贝斯发动机的飞机之后，由准三代变成了低配版本的三代战机。
　　
　　“老姜，你对咱们国家准备引进鹰酱的飞机怎么看。”刘兴超开口问。
　　
　　“有点了解。”姜言开口道。
　　
　　这个年代，当时我们和西方关系已经逐步进入“黄金蜜月期”。基本同期我们正面临着巨大的空中威胁，比如图-22/22M“逆火”超音速战略轰炸机，手上还能依赖的只有老式歼-6以及歼-7战斗机，至于刚刚入役歼-8白昼型其实也好不到哪去。
　　
　　这种一二战斗机最典型的性能特征，不是腿短就是缺乏现代空战能力，面对超音速战略轰炸机经常跟不上也跑不过。很显然对于此时的空军来说，无力承担起空中截击任务，只能依赖地面防空导弹进行有限拦截，而且还是打游击式碰运气。
　　
　　面对这种碾压式的防空压力，正处于关系最佳时期的鹰酱，提出了一個“战隼走廊”计划。具体就是向我们提供一批F-16战斗机，以及相关技术人员，可以在需要时快速建立起一道可靠的空中防线。相当于在我国建立一个维修组装厂，备齐一定数量的存货，在进入战时状态后直接启用上阵，坚持到大洋彼岸后援前来。
　　
　　(本章完)