第412章 老瓶新酒 (第2/2页)
　　
　　霍坤迅速的拉下了氧气面罩，大口的，贪婪的吸着里面浓密的氧气，虽然坐舱是整体加密式的，但是在这样的高度，他还是要依靠氧气瓶的帮助，不然肯定无法保持情形的神志了。
　　
　　发动机咆哮着，或者说是哮着粗气，将战斗机带到了21000米的高空，却再难上升到更高的高度了。其实这几乎已经是su-27的极限升限了，以强调中低空机动能力设计的第三代战斗机（西方的叫法，按照前苏联与俄罗斯的叫法，这应该是战后第四代超音速战斗机）并不怎么重视高空作战能力，甚至并不怎么在乎极限升限，很多的最大升限都在20000米以下，能够达到21000米已经算是很不错的成绩了。
　　
　　霍坤强压着心里的难受，艰难的举起了右手，按下了一个控制面板上并不怎么现眼的按纽，飞机突然一顿，随即像是喝下了兴奋剂一样，又开始将战斗机向着更高的高空推动了。他开始使用了发动机的喷水功能。这在以涡轮喷气式发动机为主的第二代战斗机中很常见，通过向燃烧室加水，提高发动机的瞬间推力。但是在以涡轮风扇发动机为主的第三代战斗机中，这种功能已经很少用了，但是他们使用的这种国产的f-11（su-27的炎黄生产型，是炎黄按照专利进行生产的）上，对发动机进行了一定的改进，其中的重点就是加上喷水装置，为战斗机提供短暂的强大推力。
　　
　　为什么要给su-27这种经典制空战斗机加上这种装置，还要说到炎黄空军的现代化建设上来。随着大量的国产战斗机推居二线，以及国家防空要求的提高，本作为高空防空主力的f-8在质量与数量上已经不能够满足现代化战争的需要了，而要改进这种已经从总体上落后的战斗机，其经费并不比研制一种新的高空战斗机少。而要研制新的高空防空战斗机，却不是一时半会的事情，即使得到了欧洲的援助，并且从俄罗斯获得了一些技术援助，但是以炎黄的总体战斗机研制能力来算，最快也只能在十年后投入部队使用。那么，在这十年中，就必须要找到一种合适的解决办法，最后的目光就落到了这些国产的f-11战斗机上。最简单的办法就是对发动机进行一定改进，尽量不要动机身的总体结构，所以，最后就选择在加力燃烧室内加装喷水装置，让f-11当上了临时的高空反空战斗机的角色。
　　
　　当战斗机上升到22000米的时候，霍坤已经明显感觉到发动机的功率达到了极限，再无法上升了，而他现在更加关心的是战斗机携带的燃料能否够他们完成任务，以及怎么躲过下面那些日本防空驱逐舰的拦截。最后这点他还不是很在意，日本舰队使用的“标准”防空导弹的最大射高只能到达20000米，对他们还无法构成多少的威胁。
　　
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